过去很多年里，在国内汽车流通市场，二手车保值率方面，一直都有两个“天坑”般的存在，一种是国产车，一种是新能源汽车，尤其是电动车，如今，随着新能源汽车渗透率持续提升，国产电动车已经成为了行业主流，两大“天坑”合成一个，保值率可能就是一个大问题了。 这也是很多二手车贩子，尤其是燃油车二手车贩子对客户输出焦虑的一个点，那就是买电动车，保值率太低！所以用车的过程中，可能会非常省钱，但是等到出手的时候，二手车卖不上价，之前省下的那点钱，相当于又完全赔进去了…… 当然这是危言耸听了，因为随着燃油车渗透率只剩下不到40%，各个合资品牌竞相降价保生存，合资品牌+燃油车的组合，实际上也是保值率坍塌的重灾区，合资燃油车在保值率这一块，瞧不上国产电动车，显然是五十步笑百步了。 不过，之前几天，汽车流通协会公布了最新的主流电动车保值率数据，其中一年期的保值率排名方面，特斯拉Model 3（参数丨图片）和Model Y的排名已经到了第13和第14位，前面全是各个级别的国产电动车产品，这种变化还是相当震撼的。 其中小米SU7和理想i6的一年期保值率，突破了80%，来到了82%及以上的水平，这个保值率表现，还是相当强势的，而且我们可以确定，汽车流通协会的数据统计和结果展示，基本符合事实的全貌。 原因很简单，那就是之前我们在网上去寻找这两款车的二手车资源，结果发现一年左右的二手车价格，和新车相差都不是特别大，甚至给人一种感觉，那就是买二手车，并没有比购买新车省下多少，这种状态对于车主来说，就是非常坚挺的存在了。 关于小米YU7和理想i6的一年期保值率为什么这么高，完全脱离了人们对国产电动车的保值率印象，其实原因并不是多么复杂，简单来说就三点： 产品稳定可靠、保有量巨大、没有快速迭代！ 首先是产品的口碑表现。小米YU7和理想i6都是两个品牌中，产品口碑非常不错的存在，小米YU7在整车可靠性、稳定性、空间、性能等方面的表现，都是全面且优秀的。而理想i6凭借非常高的性价比、5C超充、舒适性表现，在新款上市之前，获得了非常不错的产品口碑，这是保值率的基础。 其次就是两款车的销量都非常优秀，基本上都是各自品牌的当家车型，两款车在过去一年时间里，基本上都有月销过2万辆的经历。这就意味着这两款车都有非常高的保有量，这也是影响保值率非常重要的因素，而在这一块，在国内纯电车市场中，可能能超越这两款车的产品，并不是很多。 最后就是迭代的问题。国产电动车保值率整体不高的原因，有一个很重要的原因，就是更新迭代太快，配置更新、价格降低，所以导致保值率崩盘。 但是这两款上市之后，对更新迭代保持了基本的克制，没有几个月就换代一次，加上保有量、产品品质表现都不错，所以保值率还是相当不错的。而鸿蒙智行这种拥有“五界”的品牌，电动车那么多，只有一款车型进入榜单，可能和频繁迭代有很多的关系。 总而言之，随着更多国产新能源汽车表现越来越优秀，大家的认可度越来越高了，所以二手车保值率表现也是越来越强势了，像小米YU7和理想i6这种一年期82%的保值率表现，就是市场和消费者对产品品质本身的认可体现。 特别
